滨州公路下沉注浆基础处理的措施有:对上部结构进行维护对上部结构进行加固或减荷，基础加固，滨州地基加固，上述几种措施有时不单独采用，有时需多种措施综合采用，这些措施的选择，往往需要对上部结构和滨州地基基础作的考虑，提出不同的方案。 进行经济和技术上的比较，从而选择合理的方案，必要时还应对缺陷形成的原因及现实，从使用和维护上采取相应的防范措施，滨州地基基础缺陷处理的一般原则如下:当滨州地基基础的变形已经趋于稳定时，一般可不作滨州地基或基础的加固。 当滨州地基不均匀沉降尚未趋于稳定时，一般考虑[等待沉降稳定"，[加速沉降稳定"和[制止沉降"三种方法处理，等待沉降稳定的目的是不对滨州地基基础进行处理，而仅对上部结构进行修补，从而减少滨州地基处理费用，并避免上部结构的再度处理造成浪费。

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必须在地面上试喷，滨州公路下沉注浆检验旋喷机工作是否正常，调试旋喷压力大于15Mpa，3.2.3用42.5R普通硅酸盐水泥，干净水拌制水泥浆，水灰比采用0.8~1.0添加水泥用量2％WT3早强剂，控制设计桩径不小于0.5m。 每m用浆量0.2m3，水泥用量200㎏，另外，旋喷后的浆液有析水现象，会造成固结体顶部出现凹穴，故此应适当在浆液中添加膨胀材料，3.2.4由浅桩至深桩向桥头逐排旋喷施工，每孔由下向上缓缓旋喷，喷管速度一般控制在0.21~0.23m/分钟。 并通过每m水泥用量校验，调整速度确保桩径达到设计要求，3.2.5在旋喷过程中，定时检测冒浆量，冒浆比重，观察冒浆颜色，及时了解旋喷注浆是否正常，若发现不符合技术参数要求时，应及时采取相应技术措施(如提高喷射压力。 缩小喷嘴直径，加快速度和旋转速度等)进行调整，确保旋喷桩施工质量，3.3措施3.3.1施工前钻机注浆泵及高压管路行试验运转，确认机械性能和各种阀门管路，压力表完好后，进行施工，3.3.2每次注浆前。

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重点探讨了滨州复合公路下沉注浆技术的施工方法，并结合了具体案例进行复合注浆技术的应用研究，3.2.1滨州地基加固工程:增强高层建筑物的滨州地基强度开挖基坑时，防护邻构筑物防护桥墩，桥台基础加强盾构法及顶管法的后座，形成反力基础稳定矿山井巷。 地铁，隧道及管道沟潜工程的开挖面防止小型塌方滑坡防护码头及堤岸，3.2.2防渗止漏工程:建筑基坑防渗帷幕施工矿井井筒表土渗帷幕施工尾矿库基础坝，河堤，水池的防渗及土坝防渗减少振动，防止砂土液化降低土的含水量。 整治路基翻浆冒泥防止管道漏气，地下防渗墙的补缺防止基坑涌砂冒水，结论桩端注浆加固桩基的施工工艺是现今桩基工程广泛应用的方法，一方面是由于桩端注浆具拥有其他工艺没有的优点，承载能力极高，适应性极强等另一方面。

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